京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
隋开皇时置，属高州。治所在今广东吴川市西南吴阳镇。《舆地纪胜》卷116引《元和志》云：“以县东吴川水为名。”大业初属高凉郡。唐属罗州。宋属化州。元属化州路。明洪武九年(1376)改属高州府，十四年(1
即汉长安城北面中门厨城门。在今陕西西安市西北六村堡乡曹家堡西。王莽时改名建子门。
北宋熙宁七年(1074)改扶欢县置，属南川县。在今四川綦江县东南扶欢镇。后改为扶欢市。《舆地纪胜》卷180南平军：扶欢市“本唐溱州属县，夷贼王衮据为巢穴。熙宁四年三贼平，置为砦，后移寨官于归正，今止为
在今广东台山市南。《方舆纪要》卷101广州府新宁县：半塘水“在县(今台山市)南，源出西北冯村坑，流入海”。
①在今湖南资兴市东北，接桂东县界。《方舆纪要》卷82兴宁县：八面山“峭险壁立，延袤二百余里，登之可见郴、衡、吉、赣诸郡。又山中有上洞、中洞及雷家洞， 皆深险，素为贼窟。嘉靖末，‘瑶贼’黄积珠等据险肆掠
亦名南皖口。在今安徽怀宁县东六十里山口乡。当皖河入长江之口，为长江沿岸军事要地。《舆地纪胜》 卷46安庆府： 皖水，“ 《元和郡县志》 云，西北自霍山县流入，经怀宁县北二里，又东南流二百四十里入大江，
①在今湖北安陆市西南涢水西岸。《晋书·张昌传》：太安二年(303)，“昌于安陆县石岩山屯聚，去郡八十里，诸流人及避戍役者多往从之”。《寰宇记》卷132引《荆州记》云：“安陆县南十五里有石岩山，北临涢水
一作砦前圩。即今湖南桂东县南二十里寨前乡。清光绪《湖南通志》 卷1桂东县图： 县西南有砦前塘。
即古蓬。明右江十寨之一。在今广西忻城县南古蓬镇。
1933年由思明县城区析置，属福建省。治所即今福建厦门市城区。1934年裁撤，并入思明县。1935年思明县撤销，城区及鼓浪屿区复置厦门市，仍属福建省。在福建省东南部沿海、金门岛西北侧。面积1637平方