一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今陕西蓝田县西三十里灞河西岸。《水经·渭水注》 引 《竹书纪年》： “梁惠成王三年，秦子向命为蓝君。”
在今安徽舒城县西南七门山下。西汉初，羹颉侯刘信筑。《方舆纪要》卷26舒城县：七门堰“在县西南七门山下，三堰之源出焉。三堰者，一曰乌羊堰，在县南十五里;一曰千功堰，在县南二十里;一曰槽牍堰，在县南二十五
在今安徽萧县西北。三国魏郑浑主持兴修，故名。《三国志·魏书·郑浑传》： 魏文帝时，郑浑为沛郡太守，“郡界下湿，患水涝，百姓饥乏。浑于萧、相二县界，兴陂遏，开稻田，郡人皆以为不便。浑曰： ‘地势洿下，宜
清光绪十九年(1893)动工修建，次年竣工。从湖北大冶西北的铁山铺，东至长江南岸的石灰窑港。全长27公里。为大冶铁矿专用。今为武汉至大冶铁路的一段。
在今陕西南郑县西北。《方舆纪要》 卷56褒城县 “华阳水” 条下： “又有章溪水，出南郑县境仙台山，亦北流入汉水。今县西南九十里有龙河堰，即章溪引流处。”
在今北京市密云县北三十里。《水经·鲍丘水注》：“鲍丘水出御夷北塞中，南流径九庄岭东。”即此。
北周改鲁阳郡置，治所在鲁山县(今河南鲁山县)。隋开皇初废。
清嘉庆十二年 (1807) 置，属奉天府。治所在辽宁昌图县西老城镇。光绪三年 (1877) 升为昌图府。清嘉庆十一年(1806年)置，治今辽宁省昌图县西昌图老城镇。辖境相当今辽宁省昌图县。光绪三年(1
①唐武德五年(622)改海州置，治所在临海县(今浙江临海市)。辖境相当今浙江临海、台州二市及天台、仙居、宁海、象山、三门、温岭六县地。《元和志》卷26台州：“盖因天台山为名。”天宝元年(742)改临海
在今北京市故宫东华门之内。明建。清康熙二十二年(1683)重建。前为门三间，后为主敬殿。清每年皇帝经筵典礼之处。由大学士、尚书、左都御史、侍郎、学士、詹事充任经筵讲官。