唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
在今江苏江阴市西十里。《舆地纪胜》 卷9江阴军： 夏港 “春申君长子所开”。《方舆纪要》 卷25常州府江阴县： 夏港在 “县西十里。北通大江，东南行出蔡泾闸与黄田闸合流入运河。…… 《江防考》： 县境
又作夏口。即今湖北武汉市汉口，为汉江入长江之口。《水经·沔水》：沔水“又南至江夏沙羡县北，南入于江。郦注：庾仲雍曰， ‘夏口亦曰沔口矣’”。杨守敬《水经注疏》：“自孙权置夏口督屯江南，今鄂州也(今武汉
即今河南光山县西北孙铁铺镇。明嘉靖《光山县志》卷1《里店》：孙铁铺店“在县西七十里”。清尹耕云《豫军纪略》卷3：咸丰五年(1855)五月十日，清军“抵孙铁铺”。
在今江苏南京市北，旧太平、神策二门间。《陈书·方泰传》：陈太建十一年(579)，“高宗幸大壮观，因大阅武”。宋《景定建康志》卷17：大壮观山“东连蒋山，西有水下注平陆，南临真武湖，北临蠡湖”。
在今贵州务川仡佬族苗族自治县西北。《清一统志·思南府》： 青岩关 “在务川县西北四十里，接正安州界。路通南川”。
唐置，在今四川德阳市东北三十八里鹿头山，与白马关相对。《新唐书· 地理志》 德阳县：“有鹿头关。” 《资治通鉴》： 唐元和元年 (806)，“高崇文又败刘闢之众于鹿头关”。又五代唐同光三年(925)，
北宋真宗赵恒的陵墓。在今河南巩义市西南芝田镇东南、蔡庄村北岭上。
西汉置，属太原郡。治所在今山西定襄县东南侍阳。东汉末移治今山西太原市北阳曲镇。北魏属永安郡，移治今阳曲镇南。隋开皇六年(586)改阳直县，十六年(596)改为汾阳县。唐武德七年(624)复改为阳曲县，
在今江苏太仓市南十五里。《方舆纪要》卷24太仓州：吴公市“在州南十五里。一名小娄塘”。
即今广东广州市北江高镇。明于此置慕德里巡司。清为江村圩。1938年被侵华日军所毁，1944年复建，取江村、高塘两圩之首字，改名江高镇。