胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今陕西丹凤县东南十里资峪岭。《左传》： 哀公四年 (前491)，楚军临上雒，“左师军于菟和，右师军于仓野”。杜注： “菟和山，在上雒东也。” 《清一统志 ·商州》 “菟和山” 条引 《州志》：“亦名
即今江苏南京市西南板桥镇。《资治通鉴》：南朝齐中兴元年(501)，萧衍起兵攻建康，命“吕僧珍据白板桥”，即此。即今江苏省南京市西南板桥。南朝齐中兴元年(501年)萧衍攻建康(今南京市)，命吕僧珍据白板
元置，属八番顺元宣慰司。治所在今贵州惠水县西南三都镇。明洪武五年(1372)改置大龙番长官司。元置，治今贵州省惠水县南大龙宛。属八番顺元等处宣慰司。明洪武五年(1372年)改大龙番长官司。
亦作天灯墟。即今广西天等县。《徐霞客游记·粤西游日记三》： “左、右江之分，以鹅槽岭为界，其水始分为南北流。盖山脊西北自富州来，径归顺、镇安而东过都康，过龙英之天灯虚。” 即此。
①秦都咸阳时置，在今陕西西安市西渭水以南、终南山以北。秦惠文王时即开始兴建。至秦始皇时，先后在上林苑中修建了朝宫和宏伟壮丽的阿房宫前殿，还修建了大量的离宫别馆。西汉初荒废。武帝时复加拓展，周围扩至二百
即今湖北黄陂县东北王家河镇。清王定安《求阙斋弟子记》卷12：同治五年(1866)一月，刘铭传闻捻军“犹踞黄陂城，即由长仙岭进取，二十七日抵王家河，踞城二十五里”。在湖北省武汉市黄陂区中部。面积158平
即今湖北郧西县东南金花砦村。《方舆纪要》 卷79郧西县： 金花砦 “在县东南四十里”。
在今云南梁河县东南三十五里。《方舆纪要》 卷 119南甸安抚司： 黄连坡关，“ 《志》云： 自腾越西南行二百里，逾黄连关，即至干崖境”。
即土墱城。在今山西宁武县东北三十五里盘道梁。《元丰九域志》卷4：代州崞县有“土墱”寨。《续资治通鉴长编》：北宋雍熙三年(986)，契丹寇代州，循胡卢河南而西，知州“张齐贤伏步卒二千于土墱寨，掩击，大败
①一名刘郎浦。在今湖北石首市西北长江北岸。《资治通鉴》：五代唐天成三年(928)，楚王殷遣袁诠等人“将水军击荆南，高季兴将水军逆战，至刘郎洑”。胡三省注：“江陵府石首县沙步有刘郎浦，蜀先主纳吴女处也。