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京张铁路

由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工,历时四年,至1909年9月24日建成,全线通车,全长201.2公里。由于沿线多险要地段,须凿通许多山洞,八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地,外国工程师均认为绝无修铁路的可能,见詹天佑承担修路工程,多饥笑其不自量力,及经其独远巧思,建成火车先顺行后倒行的单一路轨,解决转弯问题,其他险段工程亦一一顺利完成,始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣,至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。

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