新绥汽车公司
民国年间新疆企业名。1933年1月成立。经营绥远至新疆的长途客货运输。总经理朱炳。初集资30万元，拥有汽车50余辆。总站设在绥远省会归绥(今呼和浩特)，沿途置72个车站，全程5980里。8月正式通车。不久，新疆内乱，汽车无法进疆。一年后，政局渐趋稳定，始又通至哈密。哈密至迪化一段由新疆运输部门负责。1936年，该公司驻迪化办事处为盛世才查封，其在新疆境内业务从此宣布结束。
民国年间新疆企业名。1933年1月成立。经营绥远至新疆的长途客货运输。总经理朱炳。初集资30万元，拥有汽车50余辆。总站设在绥远省会归绥(今呼和浩特)，沿途置72个车站，全程5980里。8月正式通车。不久，新疆内乱，汽车无法进疆。一年后，政局渐趋稳定，始又通至哈密。哈密至迪化一段由新疆运输部门负责。1936年，该公司驻迪化办事处为盛世才查封，其在新疆境内业务从此宣布结束。
?—469北魏大臣。先世为素和氏，后改今姓。少有操行，善射御。初为三郎，转羽林中郎。向以恭勤著称。赐爵东阳子。封奋武将军。文成帝拓跋濬(452—465)初年，迁尚书，加散骑常侍，晋爵平昌公，拜安南将军
①见“辛爱黄台吉”(1108页)。 ②(?—1671)卫拉特蒙古准噶尔部首领。又译僧厄。额尔德尼巴图尔珲台吉第五子。清顺治十年(1653)继承父位。因异母兄车臣、卓特巴巴图尔不服，谋取而代之，彼此战乱
一种发面饼。鄂温克语音译。20世纪初，面粉输入今内蒙古呼伦贝尔盟从事畜牧业的鄂温克族地区，因其喜食酸性面食，便将白面发酵后不加入碱制成饼，用锅煎熟。食时，上涂“西米坦恩”(未加工的奶油)或奶油。
参见“俍人”(1687页)。
渤海王国官员。文王大钦茂时官押靺鞨使。唐贞元八年(792)闰十二月，奉命率35人赴唐朝贡。
?—1640明末卫拉特蒙古和硕特部首领。博尔济吉特氏。卫拉特汗博贝密尔咱孙，哈尼诺颜洪果尔之子。初游牧于额敏河与伊犁河沿岸，后逐渐迁至乌鲁木齐地区。16世纪末17世纪前期，为卫拉特“楚固拉干”(会盟)
详见“帕木竹万户”(1400页)。
即“玄烨”(622页)。
见“巴达哈伤”(414页)。
西域古国名。又作破洛那、拔汗那、判汗、跋贺那等。位于今中亚费尔干纳盆地一带。王治贵山城(今乌兹别克卡散赛)。国王之下设副王、辅国王各一人。所属大小城邑70余。居民主要从事农业，种植稻麦。盛产葡萄酒、苜